Transports

Nous avions réservé de nombreux transports différents pour ce roadtrip. Voici quelques informations concernant l’arrivée sur New-York et les déplacements dans la ville.

Trajet Paris – New-York

Tout d’abord, le trajet entre Paris et New York pour l’aller puis entre Québec et Paris pour le retour. Après comparaison entre plusieurs options, nous avons finalement choisi de réserver avec Air France ce qui nous a permis une réservation multi destinations d’un seul coup. L’aller s’est fait par Delta Airline, qui appartient à la Skyteam et le retour avec Air France elle-même.

L’aller-retour nous a coûté environ 2200 € pour 2 personnes avec des bagages en soute. D’autres vols étaient moins couteux mais nous ne souhaitions pas faire d’escales… nous aurions également pu faire des économies en réservant plus tôt mais nous avons pris le temps de construire l’itinéraire. Nous avons bien fait car on a pu préparer un meilleur parcours avant de fixer de façon définitive les dates.

Déplacements dans la ville de New-York

Nous appréhendions l’arrivée à New-York car les transports et notamment les cartes semblaient complexes. Finalement, tout s’est très bien déroulé !

Nous arrivions à l’aéroport JFK : la liaison entre l’aéroport et le réseau de métro se fait grâce au AirTrain (station Jamaica dans notre cas).

A l’aéroport, il suffit de suivre les panneaux pour rejoindre l’AirTrain et de prendre place à bord de celui qui dessert votre station de métro (soit Jamaica soit Howard Beach). Le paiement (4,25$ par personne en 2024) se fait à la sortie lorsqu’on prend la carte de métro. Je ne détaille pas la carte de transport que nous avions prise car elle devait être supprimée quelques mois après … comparez bien les différentes possibilités sachant que si vous avez une carte bancaire sans frais, vous pouvez simplement payer avec dans les transports. Il faut également réfléchir par rapport au nombre de déplacements que vous ferez en transport : en effet, New-York est une ville très étendue mais se découvre en marchant. En fonction de vos capacités et de vos envies, vous prendrez plus ou moins de métro et de train. Dans notre cas, nous avions choisi un compromis : marcher le plus possible mais lorsqu’il s’agissait de relier des endroits éloignés de la ville, nous prenions les transports pour soulager nos pieds (et gagner également du temps). Résultat : nous avons marché environ 20 à 25 km par jour … pensez à prendre de très bonnes chaussures ! Nous avons pris l’habitude de voyager avec nos chaussures de running qui sont légères et très adaptées à la marche sur sol dur.

L’utilisation du réseau de transport MTA n’est pas très compliquée mais il faut faire attention à quelques subtilités : contrairement à chez nous, tous les métros et trains ne desservent pas tous les arrêts … tout est très bien indiqué sur les cartes mais encore faut il y faire attention. Sur la carte, les stations dont le point est noir, seuls les métros et trains dont le numéro ou la lettre est précisé s’arrêtent alors que les points blancs indiquent les stations pour lesquelles tous les trains s’arrêtent (exemple : sur la ligne verte traversant Manhattan de haut en bas il y a les métros 4, 5 et 6 qui desservent tous la station Grand Central alors que la station en dessous « 33 Street » n’est desservie que par le métro 6. De même sur les trains (identifiés par les lettres), les lettres en gras identifient ceux qui fonctionnent sur la totalité de leur service, alors que ceux en caractère fin ne fonctionnent pas tout le temps (voir le détail car cela peut varier pour les weekends, les soirs, la nuit etc). Le site de Eric’s New York est très bien fait pour tout expliquer !

Utiliser une application de transport est également très utile pour s’y retrouver : New York Subway MTA Map NYC sur Android ou sur Iphone.

L’entrée des stations est indiquée par le panneau « Subway » mais également par des boules vertes ou rouges qui permettent de repérer les stations ayant des machines permettant l’achat de cartes de métro (boules vertes) de celles ne le permettant pas. Ces « boules » sont allumées la nuit ce qui facilitent le repérage des entrées.

Autre détail : l’accès aux stations ne se fait souvent pas par les mêmes escaliers suivant le sens dans lequel vous vous dirigez : si vous allez vers le nord de Manhattan, il faut prendre l’escalier où il est indiqué « Uptown » et si vous vous rendez dans le sud, il faut suivre l’indication « Downtown ».

Enfin, il faut savoir que la température dans les stations peut être particulièrement désagréable notamment en été en raison des conduites de vapeur qui circulent en sous sol et qui surchauffent l’air ! Heureusement, les wagons sont souvent climatisés mais attention aux chauds/froids !

Hébergement

Ne passant que 5 jours sur New York, nous avons choisi un hôtel au centre de Manhattan pour limiter les allers et venues en métro. Cela a évidemment une conséquence sur le coût des nuitées ! Beaucoup de critères peuvent être pris en compte pour choisir un hôtel : sa situation, les avis (de nombreux hôtels semblent avoir des ascenseurs plus ou moins fonctionnels ce qui est problématique si on se trouve au 20^ème étage), l’éventuelle présence de petits déjeuners (quasi inexistants là-bas …), les taxes supplémentaires appliquées par de nombreux hôtels (fee taxe ou taxe de service) … Après des heures passées à chercher, comparer, lire les avis … nous avons fini par choisir l’hôtel Moxy NYC Times Square. Son tarif était similaire à beaucoup (environ 200 € par nuit) et 30 € de taxe par nuit. Sauf que d’après ce qu’on avait lu, ils avaient un partenariat avec un café situé au bas de l’hôtel (Café d’Avignon) et les consommations prises là-bas pouvaient être déduites des taxes. Ce qui se révéla exact, nous permettant de déjeuner très correctement et que cela soit inclus dans les taxes que nous allions de toute façon payer.

Détail important, cet hôtel est équipé d’ascenseurs à la gestion particulière : depuis le hall d’accueil, il suffit de passer sa carte de chambre sur un écran de contrôle et cela vous indique quel ascenseur prendre. Cela évite d’attendre longtemps ce qui est pratique vu les étages élevés des hôtels new-yorkais.

La chambre choisie était petite mais suffisante pour 2. La douche est jolie et de bonne taille avec le lavabo à l’extérieur de la pièce d’eau. La déco globale est moderne et l’accueil à l’arrivée était satisfaisant.

L’insonorisation n’est pas suffisante par rapport au bruit de ce quartier (musique ultra forte dans les rues, circulation des voitures, hurlement des sirènes de police ou des ambulances…). N’oubliez pas vos boules Quies pour dormir un peu mieux … Ce problème est propre à la localisation très centrale de l’hôtel et cela doit être le cas de beaucoup de chambres de ce secteur.